船舶的陰極保護已經(jīng)有一定的發(fā)展歷史，在1923年，英國化學家Davy第一次用鑄鐵跟純鋅保護來對此進行保護，木船上有銅包皮，就是對銅包皮施加陰極保護，在這段時期，陰極保護技術(shù)就得到了非常迅速的發(fā)展，這種技術(shù)正在廣泛的應用在工業(yè)領(lǐng)域。并且比較廣泛的應用在修造船的過程之中，在對舾裝跟船舶航行施加陰極保護的時候，都會應用到陰極保護技術(shù)。實施陰極保護之后，就會得到很好的陰極保護效果，保護效果甚至可以達到90％甚至90％以上，對壓載艙的陰極保護進行合理設(shè)計的時候，陰極保護的保護效果可能要達到50％~70％以上。
可以對船體此采用犧牲陽極陰極保護，或者是使用強制電流陰極保護，對于船舶上的液體艙要實行犧牲陽極陰極保護。
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