受保護(hù)的水下結(jié)構(gòu)必須具有電氣連續(xù)性。鋼樁結(jié)構(gòu)應(yīng)架橋，如果可能，作為整個結(jié)構(gòu)的一部分進(jìn)行設(shè)計。橋接系統(tǒng)的組成部分包括:適當(dāng)大小的低碳鋼鑄入混凝土板墊層，或一些外部系統(tǒng)。當(dāng)結(jié)構(gòu)的兩部分，即伸縮節(jié)和護(hù)板之間有相對運(yùn)動時，跨度應(yīng)為柔性。船舶靠泊系柱等遠(yuǎn)離主體的結(jié)構(gòu)，可通過適當(dāng)尺寸的水下電纜與主系統(tǒng)連接。
通過降低陰極保護(hù)系統(tǒng)的成本(外露結(jié)構(gòu)的陰極保護(hù)設(shè)計成本 高)，彌補(bǔ)了鋼樁或類似結(jié)構(gòu)的覆蓋成本。因此，在兩種方案都可行的情況下，有必要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。一般認(rèn)為陰極保護(hù)在潮中水位之前是完全有效的。在此位置以上，應(yīng)采取其他措施，以減少潮區(qū)和飛濺區(qū)的腐蝕。這些措施可能包括一種特殊的耐海水涂層或用耐腐蝕金屬噴涂(包層)。
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