通常情況下，所有鑄造的犧牲陽極都有特殊形狀的鋼質(zhì)附屬件作為陽極支撐件，用螺栓、鋼焊或者是焊接來安裝陽極。這樣可以保證電流從陽極流到受保護(hù)物體時，電阻非常小。陽極支撐件通常用低碳鋼制成的。軍艦上要使用無磁性鋼或青銅做成的支撐件；棒狀陽極用直徑為8~15mm的鋼筋作支撐件。對于近海油氣田這樣需要大形陽極的工程，必須要使用重型支撐件。為此要以適宜管徑的管子作為附屬物，也可以用型鋼作芯材。
如果陽極的結(jié)構(gòu)正確且制備良好，那么幾乎所有可以利用的陽極材料都會被消耗掉。在另一些情況下，在使用過程中多少會有相當(dāng)一部分的陽極材料脫落，失去陰極保護(hù)作用。為此，陽極合金與芯材之間必須強力黏合，黏合面積至少超過接觸面積30%。優(yōu)質(zhì)陽極的黏合面積百分比更大，因為陽極與支撐件之間形成中間層已成合金化。為了促進(jìn)兩者的黏合，支撐件必須經(jīng)過除油、酸洗、清洗、干燥后，才能將陽極金屬澆鑄在支撐件上。
假如經(jīng)除銹清理好的支撐件不能馬上澆鑄上陽極金屬，應(yīng)當(dāng)采取臨時防銹措施。例如，可以滲鋁、鍍鎘、鍍鋅和磷化處理等。磷酸鹽層必須非常薄，因為它們對陽極合金與支撐材料之間的接觸電阻可以小于1mΩ。必須避免過大的接觸電阻，因為這會減少電流輸出。這也適用于受保護(hù)物體的安裝架。在大多數(shù)情況下，采用焊接或銅焊將犧牲陽極固定在受保護(hù)物體上，很少使用螺栓固定支撐件。
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