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陽極保護(hù)系統(tǒng)安裝完畢，于開車之前應(yīng)先對設(shè)備和陽極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行防燃防爆的安全檢查，這對裝載危險(xiǎn)物料的化工設(shè)備尤為重要。然后對陽極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行防燃防爆的安全檢查，這對裝載危險(xiǎn)物料的化工設(shè)備尤為重要。然后對陽極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行絕緣密封檢查，必須保證輔助陰極和參比電極與作為陽極的被保護(hù)設(shè)備絕緣良好，密封安全。首次開車以及每次停車后重新開車都必須先檢查絕緣狀態(tài)。若有短路點(diǎn)，必須予以排除。
陽極保護(hù)的初始階段是使被保護(hù)設(shè)備鈍化。實(shí)施致鈍操作的關(guān)鍵是根據(jù)體系電化學(xué)特征和工作條件選擇合適的致鈍方法。首選的條件是，所安裝的保護(hù)系統(tǒng)具有足夠的電流容量，以使待保護(hù)設(shè)備表面在合適的時(shí)間內(nèi)鈍化。當(dāng)暴露于工藝溶液的表面積較小、溶液溫度較低或者是溶液腐蝕性降弱時(shí)，均可以使初始鈍化較容易的進(jìn)行。
對于大容積儲槽等暴露表面積很大的設(shè)備，可考慮選用逐步致鈍法。采用這種致鈍方法，必須在工藝開車前進(jìn)行，且在工藝開車之前進(jìn)行，且保證設(shè)備體系無燃爆危險(xiǎn)。
對于一些工藝條件許可的體系，可現(xiàn)在低溫下進(jìn)行鈍化，然后再將溫度升高至操作條件，這也可降低所需鈍化電流，但對某些高溫應(yīng)用的被保護(hù)設(shè)備，仍要求電源具備足夠的電流容量，以使被保護(hù)設(shè)備在正常操作溫度下也能實(shí)現(xiàn)致鈍。在致鈍操作完成之后，應(yīng)盡可能使被保護(hù)設(shè)備維持幾個小時(shí)，以使金屬鈍性完善，然后再進(jìn)行工藝開車。
如果工廠的工藝生產(chǎn)因故停車，被保護(hù)設(shè)備的陽極保護(hù)不一定要中斷運(yùn)行，仍可以對設(shè)備施行陽極保護(hù)。如果需要陽極保護(hù)系統(tǒng)也停車時(shí)，在可能的情況下應(yīng)盡量縮短保護(hù)系統(tǒng)的中斷時(shí)間。若保護(hù)系統(tǒng)停車期間，設(shè)備并未活化，或并未完全活化，重新開車時(shí)的致鈍將十分容易。從設(shè)備表面的電位來看，即使電位由于活化過程而負(fù)移到了自腐蝕電位，但金屬表面的實(shí)際狀態(tài)往往滯后于電位的變化，而且設(shè)備某些部位的表面有可能仍保持有殘留鈍性，再進(jìn)行致鈍也比較容易。如果陽極保護(hù)系統(tǒng)中斷過久，重新開車時(shí)的致鈍將很容易進(jìn)行。
如果陽極保護(hù)系統(tǒng)完全停車，為保障安全，必須將配電閘刀拉開，關(guān)閉電位測量儀表。
顯然，在規(guī)劃陽極保護(hù)系統(tǒng)時(shí)必須關(guān)注的各種技術(shù)要求和工程決策并非瑣碎小事，而都是十分重要的。在這方面，它們與處理腐蝕性溶液的任何設(shè)備裝置在進(jìn)行設(shè)計(jì)和防護(hù)時(shí)，必須考慮的各種因素并無本質(zhì)區(qū)別。已經(jīng)有足夠的信息可以提供給處理腐蝕性溶液的業(yè)主，指導(dǎo)它們合理采用陽極保護(hù)的各種決策。對工業(yè)裝置的了解以及對一些判據(jù)參數(shù)的監(jiān)測能夠幫助安裝和實(shí)施陽極保護(hù)的管理人員對陽極保護(hù)有效性實(shí)施監(jiān)控。
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