幾乎所有常用的金屬材料和結(jié)構(gòu)鋼在海水里都可能發(fā)生腐蝕，在選材時(shí)必須遵照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。此外，由于海水還有良好的導(dǎo)電性，所以用不同金屬材料做成的混合結(jié)構(gòu)的腐蝕危險(xiǎn)更大。在評(píng)價(jià)雙金屬腐蝕的可能性時(shí)，要應(yīng)用金屬在海水里的電位序、表面積法則、結(jié)構(gòu)部件的幾何與排列等，而且，極化電阻也有相當(dāng)大的影響。雙金屬腐蝕標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此有全面的闡述。
在均勻組成的材料里不同的微觀結(jié)構(gòu)部位也能形成腐蝕電池，基本上，用陰極保護(hù)能夠有效控制腐蝕電池，但是在實(shí)際操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)加倍小心，盡可能使陰極保護(hù)表面積小一些，避免耗電量大的陰極表面產(chǎn)生電屏蔽作用。一般來講，有不同金屬構(gòu)成的混合裝置，必須根據(jù)材料確定保護(hù)電位和保護(hù)范圍，這可能要限制陰極保護(hù)的使用或者采取必要的特殊電位控制方法。
鋁合金船只的保護(hù)需要特別注意，因?yàn)闊o法避免它們與銅或者鋼的接觸，而且整個(gè)范圍的鋁合金材料都不適合實(shí)施陰極保護(hù)。因此，即使在建造期間已經(jīng)結(jié)合采用良好的防腐層和陰極保護(hù)，往往也不足以保護(hù)那些間隙和開孔，所以必須采取后續(xù)保護(hù)措施。
防腐層對(duì)艦船起到鈍化保護(hù)作用，而且是防止海洋生物附著的化學(xué)劑必不可少的載體。將防腐層與陰極保護(hù)結(jié)合起來，其目的實(shí)質(zhì)上就是要降低保護(hù)電流需要量，提高極化參數(shù)來擴(kuò)大保護(hù)范圍。除了化學(xué)和機(jī)械耐用性外，防腐層的質(zhì)量還取決于它的電阻率、孔隙度以及損傷程度。
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