船體雜散電流腐蝕防護
來源：山東奧科防腐工程有限公司 時間：2017-11-15 17:16:39 閱讀量：0
作為一種介質，水和土壤一樣可視為電解質，其均勻性比土壤好，當有電流流動時，一般可以直線方向流動，如果在電流流動的區(qū)域內有金屬構筑物存在時，和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。
船舶、海上平臺、碼頭等金屬構筑物置于海水中，當這些構筑物上使用直流用電設備時，便會造成雜散電流干擾，比如電焊、強制電流陰極保護等。
作為船體，雜散電流主要發(fā)生在修造、停泊、維修期間，因為這個時期往往都需要使用電焊或其他電焊的電流通過船體。因雜散電流腐蝕的事例很多，快者3個月就會腐蝕穿孔。
雜散電流的大小與纜繩和碼頭的電阻有關， 纜繩和碼頭的電阻越大，從第一條通路上走的電流就越小，大部分雜散電流會從船體流出。當所有的電流都從船體流出時，腐蝕 大。
目前，我國的焊接線均增加了一條電纜線，將船體和碼頭進行電連接，大大減輕了船體的腐蝕。
直流排流：和管道直流排流道理一樣，將被干擾的船體，在焊接作業(yè)時，直接用一個長的地線與焊機的負極連接在一起。在實際中應堅持在哪條船上焊接就把地線接在哪條船上的原則。在大船焊接作業(yè)時，應選用大截面電纜，并且多股多點與船體連接。
犧牲陽極排流：通過檢測，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向測安裝犧牲陽極。人為的把雜散電流排走，也就是雜散電流不是通過船體流入海水中，而是通過犧牲陽極流入海水中，把腐蝕轉移到犧牲陽極上。
犧牲陽極采用懸掛式與船體連接，陽極的數量視雜散電流的大小確定，分布在船體兩舷。當采用犧牲陽極的排流方法，在停止作業(yè)后，犧牲陽極可向船體提供陰極保護。
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