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軌道交通高架線路一般采用現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)形式，箱梁與橋墩之間通過板式橡膠支座安裝，起到絕緣安裝的效果。在雜散電流防護系統(tǒng)中，現(xiàn)澆混凝土簡支箱梁內(nèi)部的表面鋼筋網(wǎng)與主體結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)焊接，作為收集和排流的通道，是雜散電流防護的第一道防線。設(shè)計完整的雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測雜散電流的大小，可為運行維護和防止雜散電流提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)由參比電極、軌道電位測試端子、排流網(wǎng)測試端子、主體結(jié)構(gòu)鋼筋測試端子、電位測量箱以及雜散電流綜合測試裝置構(gòu)成。它接收來自電位測量箱的測量電位的信號，進行記錄并保存，可以與計算機聯(lián)接同步監(jiān)測記錄，對數(shù)據(jù)進行分析后若發(fā)現(xiàn)異常，則發(fā)出報警信號。此法便于對雜散電流的情況進行掌握，并及時做出處理，保護軌道建設(shè)工程。

控制所有可能的雜散電流泄漏途徑，減少雜散電流進入軌道交通系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)、設(shè)備以及沿線附近相關(guān)設(shè)施的結(jié)構(gòu)鋼筋。具體實施時，由于涉及到的專業(yè)多，各專業(yè)、各工種必須緊密配合，尤其在施工設(shè)計階段更要考慮綜合防治措施，盡量減少直流系統(tǒng)與其他建筑物的電氣連接。

軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中，只要用走行軌兼做回流導(dǎo)體，雜散電流的產(chǎn)生是不可避免的。為了減少雜散電流的危害，就應(yīng)當(dāng)設(shè)法減少雜散電流量。這就需要采取有效的防雜散電流措施，使雜散電流量控制在允許的范圍內(nèi)。雜散電流的防護工程基本上采用“以防為主，以排為輔，防排結(jié)合，加強監(jiān)測”的原則。