由于船舶在水中運(yùn)動(dòng)，影響船舶陰極保護(hù)的因素很多，主要有流速、溫度、鹽分等，所以，每當(dāng)有條件變化時(shí)，均應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)陰極保護(hù)的有效性。對(duì)于船舶的犧牲陽極裝置，有的是直接焊到船殼或用螺栓擰到船殼上，有的是通過導(dǎo)線與船殼連接。它的管理維護(hù)和埋地金屬構(gòu)筑物一樣，測(cè)試程序也一致。
通常船殼上的陽極壽命應(yīng)熊滿足船舶進(jìn)塢大修的周期，每次進(jìn)塢都應(yīng)檢查陽極的腐蝕程度及形態(tài)、陽極與船殼的連接是否松動(dòng)。并將代表性陽極取下，用鋼絲刷洗掉表面疏松腐蝕產(chǎn)物，然后稱重。檢測(cè)的數(shù)量，每側(cè)至少4支陽極。如果陽極是焊在船殼上的，難以取下，可用鋼絲刷洗掉腐蝕產(chǎn)物，就地測(cè)量其尺寸。
在日常管理中，可定期測(cè)量船殼對(duì)水電位，如一個(gè)月一次或二個(gè)月一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電位參數(shù)異常，應(yīng)查找原因，如連接是否斷掉或松動(dòng)、陽極是否丟失或陽極已腐蝕完等。
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